Mga Bahagi ng Diesel Generator: Engine, Alternator, Cooling, Sizing, at Gabay sa Pagpapanatili

Ang isang 500 kVA standby set sa isang municipal pumping station ay maaaring mag-log ng 14,000 na oras ng pagtakbo nang walang mekanikal na pagkabigo, pagkatapos ay mawalan ng tatlong linggong kahandaan dahil dumating ang kapalit na radiator na may 15 mm mula sa gitna. Ang mga bahagi ng generator ng diesel ay kumikilos nang ganoon: ang bawat bahagi ay mukhang simple sa sarili nitong, at ang set ay gumagana lamang kapag ang mga bahagi ay tumutugma sa isa't isa.

Halos isang-katlo lamang ng enerhiya sa isang litro ng diesel ang nag-iiwan ng generator bilang kuryente. Ang natitira ay nagiging init, at ang init na iyon ay dapat na maalis mula sa makina at sa alternator ng mga bahagi na may sukat para sa isang partikular na temperatura ng kapaligiran, isang partikular na profile ng pagkarga at isang tiyak na bilang ng mga oras ng pagtakbo bawat taon.

Pinapangkat ng gabay na ito ang mga bahagi ng generator ng diesel ayon sa paggana, ayon sa mga signal ng pagkabigo na ginagawa nila, at ayon sa mga detalye ng detalye na magpapasya kung akma ang isang kapalit na bahagi.

Ano ang Ibinibilang bilang isang Component ng Diesel Generator

Ang mga bahagi ng generator ng diesel ay nahahati sa pitong functional na grupo: engine, alternator at excitation, paghahatid ng gasolina, paglamig, tambutso, kontrol at proteksyon, at ang structural baseframe at enclosure.

Ang talahanayan sa ibaba ay nagmamapa sa bawat pangkat sa trabaho nito at sa unang sintomas na lilitaw kapag nagsimula itong mabigo.

Isang numero ang nag-uugnay sa listahan. Ang isang 400 kWe engine sa full load ay tinatanggihan ang humigit-kumulang 100 hanggang 130 kW sa coolant circuit, at kailangang ilipat ng radiator ang init na iyon sa hangin sa pinakamainit na ambient temperature na makikita sa site, hindi ang temperatura sa araw na iniutos ang set.

Mga Bahagi ng Daan ng Engine at Fuel

Ang mga bahagi ng makina at gasolina ay nagtatakda ng kisame sa kung gaano karaming karga ang nakukuha ng set sa isang hakbang at kung gaano ito kalinis na tumatakbo sa bahaging pagkarga.

Paghahatid ng gasolina

• Storage tank, vent at bund sized para sa 8 hanggang 24 na oras ng pagtakbo
• Day tank, transfer pump at level switch
• Pangunahing filter at water separator sa 10 hanggang 30 micron
• Pangalawang filter sa 2 hanggang 5 micron, high-pressure pump at mga injector

Ang isang 400 kWe set ay nasusunog ng humigit-kumulang 90 hanggang 100 litro ng diesel kada oras sa buong pagkarga, kaya ang dami ng tangke at kapasidad ng filter ay mga tanong sa pagkarga, hindi mga detalye ng pagtutubero.

Lubrication at paggamit

Ang oil pump, full-flow filter, oil cooler, turbocharger at air filter ay nagpapanatili sa umiikot na pagpupulong na buhay. Ang paghihigpit sa paggamit na higit sa 25 mbar ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 4 na porsyento ng na-rate na kapangyarihan at unang lumalabas habang ang itim na usok sa ilalim ng pagkarga, habang ang oil sampling bawat 500 oras ay nakakakuha ng pagkasira ng tindig bago pa gumalaw ang pressure gauge.

Alternator, Excitation at Control Components

Ang alternator, ang excitation system nito at ang controller ay ginagawang stable power ang engine torque at isara ang set bago maging mekanikal ang isang electrical fault.

Alternator at AVR

Ang isang brushless exciter na may umiikot na mga diode at isang awtomatikong regulator ng boltahe ay nagtataglay ng output sa loob ng humigit-kumulang plus o minus 1 porsiyento mula sa walang load hanggang sa buong load. Ang Class H insulation na may class F na pagtaas ng temperatura ay nag-iiwan ng thermal headroom para sa 40 C site, at ang mga sealed bearings ay karaniwang tumatakbo nang 20,000 hanggang 40,000 na oras, habang ang rereasable bearings ay nangangailangan ng serbisyo tuwing 2,000 hanggang 4,000 na oras.

Kontrol at proteksyon

• Over and under voltage, overcurrent at short circuit
• Mababang presyon ng langis at mataas na temperatura ng coolant
• Over-speed, under-speed at fail-to-start
• Awtomatikong paglipat ng switch logic at katayuan ng charger ng baterya

Mga Bahagi ng Cooling System at Paano Sila Nabigo

Ang mga bahagi ng pagpapalamig ay nagdadala ng pinakamalaking solong bloke ng basurang init sa isang genset at nagdudulot ng mas maraming hindi planadong downtime kaysa sa anumang bahagi ng kuryente.

Ang landas ng coolant

• Water pump, drive belt at tensioner
• Thermostat at bypass circuit
• Radiator core sa tube-and-fin, plate-and-fin o all-aluminum construction
• Pressure cap, karaniwang 0.9 bar, na nag-aangat sa kumukulo ng 50/50 glycol mix sa humigit-kumulang 120 C
• Tangke ng pagpapalawak, mga hose, clamp at block heater

Ang mga supplier tulad ng Jiangsu Weichuang Radiator Manufacturing Co., Ltd. (Weichuang) ay nagtatayo ng parehong cooling package bilang isang bukas na radiator o bilang isang selyadong heat exchanger para sa marine at offshore unit, kung saan pinapalitan ng tubig dagat ang air stream.

Mga Manufacturer ng Heat Exchanger Idinisenyo para sa liquid-to-liquid cooling, ang mga unit na ito ay naglilipat ng init mula sa engine coolant patungo sa isang panlabas na pinagmumulan ng tubig, gaya ng cooling tower o raw water system. Ideya... Tingnan ang Produkto →

Kung saan napupunta ang init

Pagtutugma ng Mga Bahagi sa Ambient at Kondisyon ng Site

Ang ambient temperature, altitude, asin at alikabok ay nagbabago sa pagpili ng bahagi nang higit pa kaysa sa engine brand.

Ang mga karaniwang radiator ay may sukat para sa isang 40 C na disenyo ng kapaligiran sa antas ng dagat. Sa 2,000 m, bumababa ang density ng hangin ng humigit-kumulang 20 porsyento, kaya mas mababa ang galaw ng bentilador at bumaba ang kapasidad ng radiator bago humina ang makina. Ang mga turbocharged engine ay nawawalan ng humigit-kumulang 2 porsiyento ng na-rate na kapangyarihan para sa bawat 300 m sa itaas ng 1,000 m, at ang cooling package ay kailangang muling sukatin nang hiwalay.

Desert High-Temperature Generator Radiators Manufacturers Dinisenyo para sa matinding init, nagtatampok ang mga radiator na ito ng pinalaki na mga core, mataas na kapasidad na fan, at mga espesyal na coating na lumalaban sa init. Pinapanatili nila ang matatag na temperatura ng makina sa... Tingnan ang Produkto →

Enclosure, Airflow at Mobile Application

Ang mga enclosure, skid at mga mobile platform ay nagbabago ng mga kinakailangan sa pagpapalamig nang higit pa kaysa sa inaasahan ng karamihan sa mga mamimili.

Ang isang canopy na nag-aalis ng 10 dB(A) ng ingay ay karaniwang nakakabawas ng airflow ng radiator ng humigit-kumulang 20 porsyento. Sinasagot iyon ng mga silent package gamit ang mas malaking core, mas mababang bilis na fan na may mas maraming blades, o malayuang radiator na naka-mount sa labas ng acoustic envelope.

Mga Tagagawa ng Silent Generator Radiators Ang Silent Generator Enclosure Radiators ay pinagsamang mga cooling solution na idinisenyo para sa soundproofed generator set. Ang mga radiator na ito ay nagpapanatili ng pinakamainam na temperatura ng makina kung... Tingnan ang Produkto →

Cross-Referencing at Pagpapalit ng Mga Bahagi

Ang mga kapalit na radiator ay itinutugma sa pamamagitan ng mga sukat at mga punto ng koneksyon, hindi sa pamamagitan ng mga numero ng bahagi.

1. Laki ng core: taas, lapad at lalim sa millimeters
2. Inlet at outlet diameter, posisyon at anggulo
3. Materyal ng tangke at kapal ng header plate
4. Pin pitch at bilang ng mga hilera ng tubo
5. Pattern ng butas ng mounting bracket at pangkalahatang lapad ng frame
6. Fan shroud diameter at fan-to-core clearance, karaniwang 15 hanggang 25 mm
7. Rating ng pressure cap at uri ng thread

Ang isang OEM part number ay isang panimulang punto para sa isang cross-reference, hindi kailanman isang kumpirmasyon. Ang dalawang radiator ay maaaring magbahagi ng isang part number na pamilya at nagkakaiba pa rin ng 20 mm sa core width, na siyang pagkakaiba sa pagitan ng pagbagsak sa base frame at pagputol nito.

Kumpirmahin ang uri ng istraktura bago mag-order din, dahil ang mga plate-and-fin at tube-and-fin core ay nakikipagkalakalan sa pagtanggi ng init bawat yunit ng volume laban sa dust tolerance at repairability. Ang gabay na ito sa mga istruktura ng radiator ng generator at mga uri ng materyal pinaghahambing ang parehong mga disenyo nang magkatabi.

Mga Pagitan ng Pagpapanatili para sa Mga Bahagi na Pinakamahalaga

Ang mga bahagi ng pagpapalamig at gasolina ay karaniwang nabigo sa isang iskedyul na maaari mong mahulaan; Ang mga de-koryenteng bahagi ay madalas na nabigo nang walang babala.

Ang mga bahagi ng generator ng diesel ay isang tugmang sistema, at ang cooling package ay kung saan unang lumalabas ang mga hindi pagkakatugma: isang core sized para sa isang banayad na klima, isang fan na nagutom sa hangin sa loob ng isang enclosure, o isang cap na na-rate na mas mababa sa presyon ng system. Weichuang gumagawa ng mga radiator ng genset ayon sa tatak ng makina, ayon sa aplikasyon, ayon sa istraktura at sa pamamagitan ng espesyal na paggamit na kapaligiran, at sumusuporta sa mga kapalit na proyekto sa tabi ng supply ng OEM, kaya maaaring suriin ang mga sukat at duty cycle bago ilagay ang order.

Mga Madalas Itanong

Ano ang mga pangunahing bahagi ng isang diesel generator?

Pinagsasama ng diesel generator ang pitong functional group: engine, alternator at excitation, fuel delivery, cooling, exhaust, control at proteksyon, at ang baseframe at enclosure. Ang makina at alternator ay gumagawa ng kapangyarihan; tinutukoy ng mga bahagi ng gasolina, pagpapalamig at kontrol kung gaano ito kapani-paniwalang ihahatid.

Aling bahagi ng diesel generator ang nagiging sanhi ng pinakamaraming pagkasira?

Ang sistema ng paglamig. Ang mga radiator, sinturon, hose, thermostat, at pressure cap ang dahilan para sa karamihan ng hindi planadong downtime ng generator dahil nasa pinakamarumi at pinakamabigat na bahagi ng package ang mga ito.

Gaano karaming init ang kailangang alisin ng radiator radiator?

Humigit-kumulang 25 porsiyento ng enerhiya ng gasolina na pumapasok sa makina ay umalis sa pamamagitan ng coolant circuit. Sa isang 400 kWe itinakda sa buong pagkarga na humigit-kumulang 100 hanggang 130 kW, na dapat tanggihan ng radiator sa disenyo ng ambient temperature ng site.

Maaari ko bang palitan ang radiator ng isa mula sa ibang manufacturer?

Oo, kung ang mga pangunahing dimensyon, mga posisyon ng inlet at outlet, fan shroud clearance, mounting pattern at cap rating ay tumutugma sa orihinal. Suriin ang bawat isa sa pitong sukat na iyon laban sa isang dimensional na guhit bago mag-order, dahil ang isang numero ng bahagi lamang ay hindi ginagarantiyahan ang isang akma.